關鍵詞：造紙行業、烘缸、軸磨損修復

一、設備原因分析

（1）、烘缸軸承位工作溫度高，傳動側通過蒸汽，在正常生產運行中軸承處在密封環境中正常運行溫度在80℃以上，軸承的各個構件都會因此受熱膨脹，所以在運行過程中軸承的徑向游隙尺寸比常規理論游隙更大，更容易使物料侵入附著，造成軸承滾動體運行阻力增大，使滾動體表面出現小麻點或坑狀剝落，而剝落的金屬會附著在滾道表面上導致滾道表面粗糙化。另外由于烘缸軸承位運行環境苛刻，紙機烘干部在低速、重載、高溫的條件容易發生粘著磨損，進而再次將滾道表面粗糙化，致使在生產運行中軸承內圈不斷摩擦受熱，導致內圈膨脹，與軸徑表面出現配合間隙，若不及時處理更換軸承勢必會造成軸承內圈與軸出現相對運動進而造成磨損。

（2）、烘缸缸體烘干紙張時揮發濕氣較大，密封不嚴生產中飛濺的紙毛會侵入軸承，且無法清除，進入滾珠致使軸承潤滑效果下降，滾柱運行阻力增大摩擦內圈，使內圈受熱膨脹出現間隙，造成磨損。

（3）、潤滑油由于工作環境溫度高，有機油類會逐漸分解、逐漸老化，運轉中會析出黑色碳粒子懸浮在潤滑油內，這些懸浮物會在潤滑過程中到處積聚沉淀，一旦附著在軸承滾道上也會加大軸承的運行阻力，進而使軸承內圈受熱膨脹，出現配合間隙，造成軸磨損。

（4）、對于一些退卸套烘缸，軸承在安裝到位后，達到相應的游隙，進行下一步驟中，拆去鎖緊螺母，安裝鎖片時，由于反作用力的原因，失去鎖緊螺母的軸承內圈或者退卸套反向退出，而在安裝鎖片，鎖緊螺母后沒有再次測量游隙，直接鎖上鎖片，導致軸承內圈或者退卸套松動，造成軸承位磨損。

（5）、烘缸為蒸汽加熱，在設備運行中，高壓蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速運轉，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸內聚集過多，在高速運轉的烘缸內形成一個離心力，烘缸要釋放這個力中只能向烘缸兩端竄動，引起兩種結果：一是軸承位相對軸承內圈相對運動，造成軸承位磨損。二是由于烘缸轉動不平穩、震動大導致軸承壓絲 鎖片松動，進而導致軸承位磨損。

二、設備情況

山東臨沂某造紙企業4000紙機傳動側烘缸軸軸承位出現較大程度的磨損現象，整體磨損尺寸5mm；軸承位直徑220mm，寬度120mm。考慮到傳統的刷鍍、補焊機加工等方法難以實現在線修復，并且停機時間緊迫，為了減少停機時間和降低維修成本，企業第一時間聯系了福世藍公司，希望我們的技術能為其在現場實施修復。

結合設備損壞情況，最終決定采用福世藍具有專利的“模具定位法修復磨損軸的裝置”工藝實施修復。由于模具修復能夠很好的保證工件的同心度以及快速現場修復的優點，并且便于施工，工藝易于操作，修復效果能夠確保開機運轉質量。

三、福世藍磨具修復法修復工藝

1.t使用氧氣乙炔進行烤油，直至無火星四射；

2.t使用直磨機對磨損位置進行打磨，呈現金屬原色；

3.t空試模具，檢查有無高點；

4.t使用無水乙醇進行擦拭，表面干凈、干燥、堅實；

5.t模具內表面涂抹803脫模劑，晾干備用；

6.t調和適量2211F高分子材料，涂抹至軸承位表面及模具內表面；。

7.t材料固化，后拆除模具；

將多余材料進行去除，熱裝軸承。

四、現場修復案例